特斯拉官网更新显示中国被移出FSD可用地区名单

特斯拉近期在北美官网上调整了“完全自动驾驶（FSD）受监控模式”可用地区的列表。当前公布的名单包括美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国，以及荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时，共计12个地区，但不再包含中国。

今年5月特斯拉曾发布过一份包含13个地区的名单，当时中国位列其中。此次官网页面更新后，中国项已被移除，不过页面底部仍保留了“China road data released separately（中国道路数据单独发布）”的说明。

实际上，特斯拉为在中国推广FSD已做了大量准备工作：上海的数据中心已投入使用，相关数据按要求在境内存放；临港的AI训练中心也在今年2月启动运行。公司还与百度地图合作推进高精地图建设，并在国内多地招募测试人员、展开道路测试。 龙8头号玩家

国内曾短暂开放过V13版本FSD的测试，覆盖约24款车型，参与车主约5000人，但规模有限。中国道路环境交通类型复杂，机动车、非机动车与行人混行、随意并线、无保护左转等场景普遍，这给自动驾驶系统带来更高挑战。

FSD进入中国市场的节奏较慢，有观点认为主要受监管审批影响。特斯拉高层曾表示希望在今年第三季度取得相关批复；公司内部也强调中国的数据不会出境，业务将遵循本地监管要求。截至目前，特斯拉尚未就此次官网名单变化给出进一步说明。

在全球层面，第一季度约有128万人付费使用FSD，较去年大幅增长。自二月起，多数市场将月费降至99美元以拉动用户规模。但若要在中国大规模推广，除了技术对复杂路况的适配，价格也是一道门槛：市场上本土厂商在定价和策略上更有竞争力，部分品牌将智能驾驶功能免费或捆绑在车价内，月费普遍低于传闻中的700元人民币水平，且中低价位市场已有供应商奠定基础。因此FSD若仅以高端车型为主，其在中国的增量空间可能有限。 龙8头号玩家

• • 2026-08-22
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